第15架全货机首航成功，跨越速运深杭货运时效全面升级！

2021年3月3日凌晨2点，一架跨越速运波音737-300F全货机从杭州萧山国际机场起飞，经历2小时20分钟的飞行，跨越上千公里旅程后平稳抵达深圳宝安机场。经过紧张有序的装卸货作业，凌晨5点20分，货机再次从宝安机场起飞，并于7点25分抵达杭州。

至此，跨越速运第15架全货机成功完成首航，标志着集团航空战略持续稳步推进，“空地协同”供应链能力再次提质升级。

深圳市机场国内货站有限公司总经理包仕仪、跨越速运集团领导姚怀龙、童淑华、潘荣涛、马越共同见证了此次盛举。

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立足大湾区链接长三角，互发次日达干线网络再升级

去年，跨越速运已全面开通“无锡—深圳”、“无锡—天津”、“无锡—天津—深圳—无锡”三条全货机航线，实现了粤港澳大湾区、长三角与京津冀中国三大“经济高地”的空中串联。此番增开“杭州—深圳”全货机航线，将进一步巩固周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效。

同时，相比于窄体客机腹舱，全货机可核载14吨货物，不仅单机运量大幅提高，而且还能减少中间环节的耗时，更方便跨越速运根据快件时效，灵活规划航权时刻，通过高品质、定制化的限时速运服务，为客户供应链、产业链加速运转赋能，为大湾区、长三角这两大经济带的创新发展和降本增效提供助力。

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卡位稀缺资源，

不断扩展航空运力边界

跨越速运成立之初便以敏锐的市场洞察力，精准杀入企业高端航空件这一蓝海市场，创造性地推出“当天达、次日达、隔日达”三大跨省时效产品，领先行业8年开创「限时速运」先河，同时确定了跨越速运长期发展战略：深耕航空，力保时效。

早在2009年，跨越速运便开通四地夜航包机服务，实现 “夜发晨至”的特别时效。而“珠三角-长三角”作为跨越速运的传统优势航线，2017年就已成功将国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”。“杭州—深圳”全货机航线的首航成功，其整体飞行时间不到6个小时，便完成了两大经济枢纽的货运往返周转，可以称得上是跨越速运在航空运力领域的又一次有力战略扩围。

得益于13年的积累，跨越速运已拥有包括波音B-757全货机在内的15架航空货运专机，1.7万辆运输车辆，并与国航、南航、东航等国内十余家主要航空公司达成了密切战略合作伙伴关系，聚集全国顶尖的航空腹舱资源，实现全国90%以上的网络区域覆盖。

全货机航线的增加，是跨越航空网络运输效率大幅提升的核心动能。未来，跨越速运将不断加码航空网络建设，让更多企业和消费者体验到“快、准、稳、好”的高品质限时速运服务。