克拉克森研究公司的最新数据显示,集装箱船的租船费率目前处于雷曼兄弟倒闭前夏季以来从未有过的高位。总体而言,克拉克森集装箱船租船费率指数目前为94点,在过去8周内上涨了22%,为2008年7月以来的最高水平。老巴拿马型——3500标箱级的日交易价格为20500美元,是10年平均水平的两倍多。在当今的集装箱运输市场上,即使1000标箱船舶,每天也需耗费9000美元。克拉克森研究公司在本周发布的一份报告中指出:“今年夏季以来,集装箱货量迅速回升,以及物流中断的影响,导致集装箱运费大幅攀升,创下近几周来的新高。”。
你怎么看?
引用海丰经纪所言,虽然疫情还未结束,但如此高的租金和长租期足以憧憬美好的2021年....运价和租金双翼齐飞,船东和租家都在喜气洋洋的迎接着圣诞和元旦春节的到来。
东南亚仓配一体的机遇与挑战
1601 阅读物流企业如何参加项目投标才能成功中标 | 物流人的必修课
1140 阅读极智嘉宣布进军具身智能:具备商业化能力、研发实力、场景数据三大优势
1082 阅读中储智运智慧联运场景入选央企AI高价值场景
1074 阅读国家邮政局到顺丰调研,王卫现身
1027 阅读交通运输部:支持平台实施货主实名制,建立过低运价阻断机制
959 阅读中国光伏巨头,又花50亿在国外建厂
935 阅读25年8月福建省京东大件物流送装一体资源招商邀请函
959 阅读沃尔玛头程物流整柜入仓运输服务已覆盖五大港口
941 阅读全国港口首座绿氢“制输储加用”一体化示范项目落地渤海湾港
960 阅读